2015-2017年款 3.49噸 IVECO 商用貨車/IVECO Daily 達利汽車-最推薦的歐洲貨車

威凱汽車為台灣最早與IVECO SPA原廠合作的廠商之一，迄今已有超過26年銷售以及維修歷史。本公司業務主要為專營IVECO相關車輛，包含IVECO NEW DAILY專屬車輛銷售業務、IVECO車輛維修保養售服、IVECOV相關零件進口業務以及IVECO車輛進口業務。 為拉近與客戶關係，本公司與各區域經銷夥伴建立維修服務據點，服務據點遍布全省。另外，為建立更為完善的服務品質，本公司具備原廠最完整的檢修設備以及診斷電腦，當原廠有最新車輛軟體資料更新，我們將為客戶更新最新ECU軟體，讓客戶隨時保持車輛最佳性能。 歐捷國際興業有限公司為台灣最早與IVECO SPA原廠合作的廠商之一，迄今已有超過26年銷售以及維修歷史。本公司業務主要為專營IVECO相關車輛包含IVECO專屬車輛銷售業務、IVECO車輛維修售服、相關零件進口業務以及IVECO車輛進口業務。 為拉近與客戶關係，本公司與各區域經銷夥伴建立維修服務據點，服務據點遍布全省。另外，為建立更為完善的服務品質，本公司具備原廠最完整的檢修設備以及診斷電腦，當原廠有最新車輛軟體資料更新，我們將為客戶更新最新ECU軟體，讓客戶隨時保持車輛最佳性能。

IVECO Daily 達利貨車 歷史介紹:

IVECO Daily 達利汽車成為創新、技術和可靠的代名詞已經超過30年。

效率、多方面適用而且可靠，結合了梯形底盤結構，確保貨車高強度和耐用性。後輪驅動的設計，即使在滿載貨物的情況下Iveco Daily 達利貨車 也能在路上操控自如。 Daily引領創新，符合創業改裝貨車使用，改變專業運輸歷史 — 例如：噴射渦輪機、共軌柴油噴射系統、和具有主動式負載控制系統的電子穩定程序系統（也是第一次配備在小型貨車車款上）等多項配備。但是，它也有超越時代的駕駛樂趣：舒適且符合人體工學、馬力大且敏捷、彈性且安全，使其成為小型商用車的標竿。 IVECO尊重環境，提供許多友善環境的方案，舉ECODAILY為例，它是第一款具有符合完整友善環境引擎的商用車，符合所有EEV排放標準。 今日，Daily又再次更新，引領通往未來的道路，繼續保持在工作英雄的中心。

特性及優點:

New Daily有全球商業運輸中動力範圍最大且最創新的引擎，也是最佳引擎技術和高效省油的代表： 由於採用許多最新科技的系統，例如，採用新一代高科技德國BOSCH高壓共軌噴射式柴油渦輪增壓引擎、怠速熄火系統、和換檔指示器，使它在動力、扭力、效率、和低排放廢氣方面所向無敵。配備的3公升引擎，提供了優越的彈性（低轉速時有最大扭力，在很廣的引擎轉速範圍中維持固定扭力）。在各種使用情況均能保有一流的性能。優越的可靠性和交通方便的服務據點，可減少車輛故障的時間，並降低使用費用。所有引擎系列均符合Euro5(3.49噸)及EEV(7噸)排放標準，並具備3項重要的嶄新發展： 嶄新且高效率的變速箱系統是為了降低油耗和排放汙染而特別設計的，內有可變幾何渦輪和Multijet II燃油噴射系統，擁有146馬力和350牛頓米的扭力，並配備6速變速箱、怠速熄火系統、和換檔指示器。 7噸級車款採用雙渦輪壓縮機（一組為低慣性組件，可在低轉速時立刻點火，第二組可轉換成產生最大動力），使其成為在市面上最具動力的4汽缸柴油引擎，170馬力、3.0公升，採用中間冷卻的雙渦輪技術，具有126牛頓米(40.8 kg-m)的扭力。 新型的EEV，搭配170馬力、3.0公升的雙渦輪引擎，使得這具EEV引擎的排放水準遠優於euro 5的廢氣排放標準要求。 NEW DAILY的柴油引擎均配置柴油碳微粒濾清器作為標準配備。

2款超級引擎，3.0公升的共軌柴油噴射系統：

Euro5引擎 – 146馬力，350牛頓米(35.7kg-m)的扭力；170馬力，400牛頓米(40.8kg-m)的扭力，並配備雙渦輪引擎技術，採用雙渦輪壓縮機（一組為低慣性組件，可在低轉速時立刻點火，第二組可提供最大動力）。 EEV引擎─即170馬力雙渦輪，最大扭力可達400牛頓米(40.8kg-m)。

IVECO New Daily(達利貨車/創業餐車款) 重卡座艙有下列配備

雙後輪軸的New Daily總重3.49噸及7噸車款，經久耐用且效率高，除了一般載運外，更是所有需要高結構剛性任務的首選（從道路救援到建築工業等的許多應用）。

最大載貨量 New Daily的3.49噸及7噸車款，各提供4種軸距選擇，完全適合各種載運需求，3.49噸最長軸距有4100mm，7噸最長軸距有4750mm，造就同級車最長的貨台，同時也是同級車最寬貨台：3.49噸約2.2米，7噸約2.3米。

--變速箱和懸吊系統--

勝任各項工作的專業高手

New Daily擁有完整系列的懸吊系統，可滿足所有操作需求，同時更有轎車般的舒適性：前輪採用獨立懸吊系統+扭力桿+防傾桿；後輪軸為葉片彈簧懸吊系統+防傾桿。全車系為四輪碟煞。

--AGile自手排系統--

游刃有餘的駕馭工作

針對路況和載貨情況選擇了適合的齒輪，可降低駕駛的疲勞和辛苦，使油耗最佳化，減少零件磨損。電子控制系統可防止引擎超速，使引擎處在較低應力的情況，壽命可更長。AGileTM 變速箱甚至可以感測在油門踏板的壓力，調整它的反應，以適應任何駕駛者。AGile™變速箱可用自排或手排模式操作。

--IVECO 懸吊系統--

舒適、安全

空氣懸吊系統提供舒適、安全且高生產力的優點。 改善震動阻尼 確保車輛的水平，不受載重分佈的影響 由於車身平台可降低，可簡化上下貨作業。 空氣懸吊系統是任何載運對衝擊和震動敏感物品的最佳選擇。

IVECO New Daily(達利貨車) 最轎車的舒適

IVECO New Daily座艙的內裝具有已改進的舒適性和功能性，包括新型座椅（前、後和椅背角度）和方向盤（45毫米高度）的調整。

符合人體工學的座椅和舒適方便的操控機件可降低駕駛人員的疲憊，並讓駕駛人員的更集中精神。由於New Daily優越的隔音，在車內可享受到乘坐及駕駛的品質。由於有寬敞開啟的車門和防滑階梯，使上下車快速且容易。排檔桿操作方便，且不會干擾駕駛人員自由跨越座艙。New Daily提供四個符合德國工業標準DIN的工具隔艙，方便取用修理工具。NEW DAILY可如一般汽車一樣操作和駕駛。前方懸吊幾何的設計可降低迴轉直徑，並可在空間狹小的地方提供優越的操控性。由於配備最新一代的電子穩定程序系統，使得New Daily即使在貨物滿載的情況下突然轉向，也能不斷地作出安全且靈敏的反應。 New Daily具有寬敞人性化超舒適座艙、多功能轎車化前衛儀表板、行車資訊液晶顯示螢幕、檔位顯示、自動恆溫空調系統、定速巡航系統，且儀表板及車門有多重置物空間及隱藏式可伸縮置杯架，造就最便利的行車環境